116 resultaten gevonden

  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • This table contains figures on the emissions in the Netherlands by mobile sources. These are actual emissions in or above the Netherlands and on the continental shelf (see paragraph 2). Mobile source emissions are caused by the combustion of motor fuels, the evaporation of fuel and load residues (VOC), wear of tyres, brake linings and road surfaces (PM10), and the wear of railway overhead contact …

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • In deze tabel zijn Nederlandse personenauto’s en bedrijfsmotorvoertuigen (bestelauto's, vrachtauto's, trekkers voor oplegger, speciale voertuigen en bussen) opgenomen die uitgevallen zijn gedurende het verslagjaar omdat het kenteken/kentekenbewijs ongeldig is verklaard wegens sloop, export, of omdat de voertuigen buiten de normale registratie zijn geplaatst. De tot de uitval behorende voertuigen…

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek
  • In deze tabel zijn Nederlandse personenauto’s en bedrijfsmotorvoertuigen (bestelauto's, vrachtauto's, trekkers voor oplegger, speciale voertuigen en bussen) opgenomen die uitgevallen zijn gedurende het verslagjaar omdat het kenteken/kentekenbewijs ongeldig is verklaard wegens sloop, export, of omdat de voertuigen buiten de normale registratie zijn geplaatst. De tot de uitval behorende voertuigen…

    • Status:

      Beschikbaar
    • Delen en hergebruik:

      Publiek CC-BY (4.0) 0
    • Data eigenaar:

      Centraal Bureau voor de Statistiek