1976 results found
-
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
Met het KLZ ontstaat inzicht in het netwerk voor het doorgaande (land)bouwverkeer en daarmee ook waar knelpunten in dat netwerk zitten. Niet alle wegen voldoen immers aan de eisen die aan het kwaliteitsnetwerk worden gesteld. Denk aan drukke 80 km/u-wegen waar (land)bouwverkeer gebruik maakt van de hoofdrijbaan, smalle plattelandswegen (60 km/u) waar (land)bouwverkeer en fietsers niet gescheiden…
OGC:WMS OGC:WFS PNG -
In het Ontgassingsvrij gebied is het verboden om restladingdamp van aardolieproducten die bestaan uit meer dan 10% benzeen te emitteren. Bij het varend ontgassen gooien chemicaliëntankers tijdens het varen op de rivieren hun ruimten open om ladingresten te laten verdampen. Vanuit nationale wetgeving is varend ontgassen op de rivier toegestaan, met uitzondering van enkele zeer giftige stoffen…
ZIP -
Er is een aantal regelingen waarbij subsidie is verleend voor de sanering van een agrarisch bedrijf waarbij de insteek is dat vervolgens de bestemming op het perceel wordt aangepast. Dit zijn: Regeling Beëindiging Veehouderijtakken (RBV) Subsidieregeling Beëindiging Intensieve Veehouderijen (BIV) Subsidieregeling sanering glastuinbouwbedrijven in kwetsbare gebieden (GTB) …
ZIP -
dataset
Kleiwingebieden
Dit bestand bevat de gedigitaliseerde gebieden in de provincie Groningen, die op basis van onderzoek zijn aangewezen zijn als potentieel kleiwingebied tbv de actualisatie van het provinciaal beleid m.b.t. ontgrondingen (Ontgrondingenwet).
OGC:WMS OGC:WFS JPEG